联邦快递首席实施官拉杰·苏布拉马尼亚姆（Raj Subramaniam）周二在一次采访中淡化了亚马逊最近晓示的供应链干事所带来的竞争恐吓。

　　苏布拉马尼亚姆默示：“（沃尔玛）上周晓示的与联邦快递内容运营的都备不同。联邦快递是一个确实的端到端环球网罗。”

　　5月4日，亚马逊发布了一项新的供应链干事——亚马逊供应链干事（Amazon Supply Chain Services），该干事将允许非亚马逊平台卖家使用其全套输送、配送和物流干事。此举激勉了东谈主们的担忧，即亚马逊可能会像在云预计界限通过亚马逊网罗干事（AWS）那样，在物流界限复制其胜仗花式，从而对传统物流公司组成更大的竞争恐吓。音尘公布后，联邦快递的股价一度下降了9%，但尔后已回答了约一半的跌幅。其竞争敌手UPS的股价在5月4日暴跌了10.5%，自那以来反弹了约2%。

　　可是，苏布拉马尼亚姆默示，将亚马逊供应链干事与联邦快递的中枢业务进行比拟忽略了一个弊端分手。

　　“确实的网罗是指你不错辞宇宙任何所在取货，并在几天内将其输送到宇宙任何所在，”他说，“为此，开云·体育你需要像咱们这里这么的系统以及遍布环球的网罗。”

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　　苏布拉马尼亚姆默示，“这根柢不是亚马逊晓示的内容。”他以为亚马逊的公告更像是第三方物流干事——联邦快递一经涉足这一界限，但仅占公司业务的一小部分。

　　他默示，联邦快递的第三方物流业务“限度约为20亿好意思元”，“但这并非咱们最大的业务板块。”据FactSet预测，联邦快递在适度5月份的财年收入预测将提升930亿好意思元。

　　巴克莱银行的分析师周一在一份致客户的通晓中也抒发了相通的不雅点，他们以为亚马逊此举“杂音大于风险”，并指出该声明主淌若对亚马逊多年来一直提供的物流干事进行再行包装，而非组成根人道的全新竞争恐吓。

　　苏布拉马尼亚姆还强调，在两家公司连年走动答趋奉考虑后，亚马逊仍然是联邦快递的迫切客户。

　　“他们长短常珍藏的客户，”他说，“咱们之间的趋奉考虑是双赢的。”

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